CBC记者得知，政府先后提供给司法部长拉麦迪使用的两辆汽车也在其中之列。据政府文件显示，分配给拉麦迪的丰田Highlander XLE在2021年2月11日被盗，从未被找回。两年后的2023年2月13日，分配给拉麦迪的另一辆丰田Highlander XLE也被盗。之后在一个月内被找回。从那之后，司法部长拉麦迪改为驾驶福特Expeditions。

加拿大车辆租赁协会（Canadian Finance and Leasing Association，CFLA）在刚发表报告中说，这些车辆被盗后，会被分拆零件，或被给与新的车辆识别号码并转售，有的车被转售海外。由于潜在的巨大利润和相对容易将车辆运出国境，未被找回的车辆通常是被盗贼运往国外或用假的识别号码转售。

自2015年以来，多伦多的车辆盗窃案上升了300%，据估计，汽车盗窃案每年给加拿大造成大约10亿加元的损失。30年前，安大略省90%的被盗车辆被追回；此后，这一比例下降到50%。

该报告指出，有组织犯罪是盗窃车辆的罪魁祸首，运往海外的被盗车辆通常是通过集装箱海运的。托运人必须向边境服务局（Canada Border Services Agency， CBSA）申报集装箱内的物品，而盗窃组织往往声称集装箱里装的是与车辆重量相符的其他东西，比如洗衣机。

边境官员可以通过比较车辆识别号码和申报单上的号码来识别被盗车辆。但上述报告说，鉴于集装箱数量巨大，CBSA官员只能检查其中的一小部分，因而必须依靠情报、经验和专业知识来识别引起怀疑的集装箱，并进行检查。

报告呼吁在全国范围内开展更加协调的工作，以遏制汽车盗窃。（照片：LA PRESSE CANADIENNE / ADRIAN WYLD、CBC News, Jessica Mundie，adaptation en chinois par Beijia Lin）