按照国务院联防联控机制部署，为高效统筹疫情防控和经济社会发展，促进中外人员往来和对外交流合作，科学精准做好疫情防控工作，民航局于8月7日起对国际定期客运航班熔断措施进行优化调整。

调整后的熔断措施为：对确诊旅客人数达到5例的航空公司单一入境航班，当确诊旅客占比达到该航班入境旅客人数4%时，暂停运行1周；当确诊旅客占比达到该航班入境旅客人数8%时，暂停运行2周。熔断的航班量不得调整用于其他航线。

相关政策将根据疫情形势和防控要求，适时做出必要调整。其中特别需要注意的就是这两点。新政策第一点，对确诊旅客人数达到5例的航空公司单一入境航班，当确诊旅客占比达到该航班入境旅客人数4%时，暂停运行1周。在此之前参考的条例为确诊达到5例，就需要暂停2周或限制上客率不高于40%。以加航温哥华飞上海的AC25为例，飞机型号是B777-300ER, 定员400人。在此之前确诊5例就可能面临熔断，而根据最新政策，确诊旅客数量需要达到16人，才会可能触发熔断。而且暂停运行的时间也减少了一半！

新政策第二点，当确诊旅客占比达到该航班入境旅客人数8%时，暂停运行2周。在此之前的政策为，确诊旅客人数达到10例的，暂停4周。连续两班达到10例，暂停8周。达到30例的，立即暂停4周。而根据新政策，如果飞机定员400人，8%就是32人，一趟航班中有32人确诊才需要暂停两周。这个暂停运行的时间也减少了一半！

据报道，南航一工作人员曾在采访中表示：“熔断不由公司决定，具体得看民航局发布的熔断指令。“由于熔断措施与境外输入的确诊人数有关，我们也不知道哪一天会熔断，未来航班能否起飞也是没办法提前预估的。”民航局飞行标准司副司长孔繁伟曾在新闻发布会上介绍，民航局过去一直在严格执行熔断措施。“2022年以来共实施熔断312次，减少入境客运航班768班。经统计，自2020年6月熔断政策实施以来，已累计执行熔断727次，减少入境客运航班1679班，有效降低了境外病例输入风险。”

此次熔断措施调整之前，另一重大调整，是关于入境人员隔离管控时间缩短。6月28日国家卫健委明确将密接和入境人员隔离管控时间从“14天集中隔离医学观察+7天居家健康监测”(14+7)调整为“7天集中隔离医学观察+3天居家健康监测”(7+3)。不过也有专家表示，除了熔断机制，国际航班数量还与“五个一”政策密切相关。2020年3月民航局要求中外航空公司国际客运航班按照“一家航空公司一个国家一条航线一周一班”的方式运行。

据报道，某航司机长在采访中表示：“国际航班数量本就非常有限。五个一不调整，其他的调整都不是根本的。”（来源链接：https://www.163.com/dy/article/HE6QF40405129QAF.html?f=post2020_dy_recommends）