保守党领袖皮埃尔·波利耶夫 (Pierre Poilievre) 与七位省长一起呼吁取消原定于4月1日加息的计划，称这只会让通胀更加恶化。保守党威胁就此问题对政府进行不信任投票， 但周四失败。 以下是该政策应该如何运作以及其有效程度如何。

税费要涨多少？

碳税，也称为碳价格，于 2019 年生效，税率为每吨 20 加元。此后几年，碳税稳步攀升，并计划于4 月1日从每吨 65 加元上涨至 80 加元。预计每年再上涨 15 加元，直到 2030 年达到每吨 170 加元。逐步增加的目的是对人们和企业改变行为以减少化石燃料的燃烧并转向更绿色的能源形式提供经济激励。例如，房主将被迫改造房屋以节省供暖费用、安装热泵或从燃气动力汽车改用电动汽车。

5 天前持续时间 8:23 联邦政府正在反击反对增加碳税的声音，其中包括来自保守党领袖皮埃尔·普利耶夫 (Pierre Poilievre) 的声音。能源和自然资源部长乔纳森·威尔金森讨论了对加拿大人的好处以及为什么渥太华认为这是为污染定价的最佳方式。

麦吉尔大学马克斯贝尔公共政策学院院长克里斯托弗·拉根表示，目前的碳价格还不够高，不足以对消费者行为产生太大影响，但随着征税的提高，减少使用化石燃料的动力将会增强。大学。拉根说，我们不应该在几个月甚至几年内考虑这个问题，我们应该从更长远的角度考虑这项政策。拉根也是生态财政委员会的前主席，该委员会是一个倡导征收碳税。

4 月1日起，每升汽油的价格上涨仅增加约3分。不过，到 2030 年，碳的价格将每升上涨近 40分。拉根表示，应该维持预定的增长，以便企业能够规划成本并做出相应的决策。他说，你希望，特别是那些正在规划未来的企业，你希望他们对碳价格的走向有一定的确定性。

它在加拿大适用于哪些地方？

碳税适用于纽芬兰和拉布拉多省、新不伦瑞克省、新斯科舍省和爱德华王子岛、安大略省、马尼托巴省、萨斯喀彻温省、艾伯塔省、育空地区和努纳武特地区的居民。百分之九十的政府收入通过季度回扣计划返还给这些省份的家庭，家庭根据家庭规模获得季度付款。另外 10% 用于帮助企业和学校等赠款接受者减少化石燃料消耗。

不列颠哥伦比亚省、魁北克省和西北地区有自己的符合联邦标准的碳定价机制，因此它们不属于联邦税收或退税的一部分。七位省长以生活成本为由，呼吁总理贾斯汀·特鲁多暂停或取消即将对消费者征收的碳税的担忧。萨斯喀彻温省走得更远，称不会减免渥太华豁免后向联邦政府征收天然气碳税用于家庭取暖油。

它能减少排放吗？

研究建议为碳定价可以发挥一定作用，但这只是帮助加拿大实现其气候目标所需的一小部分。多伦多大学研究碳定价的政治学教授杰西卡·格林表示，自由党指出这是旗舰气候政策，但我认为这是错误的。

新报告显示碳价正在减少排放

随着自由党在保守党在碳税问题上推翻政府的不信任投票中幸存下来，加拿大气候研究所的一份新报告显示，碳价格实际上正在发挥减少排放的作用。证据表明这是不正确的，如果我们要脱碳，我们需要不同的工具。

格林表示，联邦政府必须停止为化石燃料行业提供数十亿加元的补贴，这使得排放成本降低。加拿大有两种碳定价系统：适用于消费者的燃料费，以及适用于工业排放者的另一种系统。联邦政府 估计到 2030 年，所有碳定价将占加拿大减排量的三分之一。这三分之一的大部分将来自工业定价，根据一项 新研究，工业定价要有效得多由加拿大气候研究所。研究人员发现，到2030年，适用于大型工业污染企业的碳定价将减少5300万吨至9000万吨，而针对消费者的碳定价将减少1900万吨至2200万吨。

（照片：ISTOCK / ZIGA PLAHUTAR、本杰明·辛格勒· 加拿大广播公司新闻 ）