由多伦多地区商会TRBT(Toronto Region Board of Trade)最近所做的一项研究显示，GTA地区堵车代价甚巨，直接影响到该地区的居民，平均计算每戶每年要多花$125的银子。

报告称，平均而言，每天通过该地区的货物达100万吨，价值$30亿，但交通堵塞导致交货时间延迟，维修开支增加等原因，商户便将这些增加的成本转嫁到消费者身上，估计平均每年均摊到各家各户的额外开支高达$125。

该报告所指的GTA地区不是通常意义上的多伦多及周边地区，而是范围更大的多伦多、滑铁卢、汉密尔顿、奥沙华以及贵湖等人口普查都会区CMAs（Census Metropolitan Area）。

报告指出，通过该区的货物种类多样，包括钢铁、农产品以及原材料等，由于交通堵塞，导致原材料难以按时交付给制造厂家，而制成品也无法准时运到码头、机场及铁路车站等，不仅大大提高了运送成本，也殃及与美国及其它国家的双边贸易。

TRBT的主席兼CEO Jan De Silva指出，无论是汽车装配厂，还是制药厂以及物流公司等，均表示他们无法准时从供应商获得原料或配件等，他们不仅因此增加生产成本，也大大减弱了他们的竞争力。

她还举了两个例子：其中一个例子是多伦多市中心的King/Bay地区，由于这个区域缺乏卸货场地，令快递及货运公司因违规而被发告票的成本大增；另外一个瓶颈地区则是皮尔逊国际机场附近的401高速，这也是研究区内交通堵塞最为严重的路段。

2009年，由于堵塞导致的生产力损失仅在Toronto CMA就估计有$60亿。报告警告说，如果各级政府不采取任何措施任其下去，那么到2031年，该区生产力的损失会高达$150亿。

(消息来源：加国无忧新闻/ 作者 吴楚河)