多伦多市中心有两个街区昨晨辟为“行人专用区”﹐让市民可以安心在街上悠然自得的闲逛﹐毋须顾虑汽车危险。有市民在路中心演奏民乐、打乒乓球、集体打太极、玩跳绳﹔但最开心的要算是自行车客﹐不用再与汽车争路行。多市此举﹐是步多个大城市如纽约、巴黎、洛杉矶及波哥大的后尘。

多市市中心辟为“街人专用区”的街区是介于士巴丹拿街(Spadina Avenue)及国会街(Parliament Stree)之间的一段布鲁亚街(Bloor Street)及介于布鲁亚街及皇后街(Queen Street)之间的央街(Yonge Street)﹐区内从昨天早上8时至中午12时不许车行驶。 不过﹐主要的十字路口则让汽车、巴士及街车通过。

繁忙道路变行人道。


市议员黄慧文望该项试验计划日后能持续举行。 (明报记者摄)

月底再实施 推广运动及社交

这个名为“多伦多开放街道”(Open Streets TO)的计划﹐是个试验计划﹐将于8月31日再实施一次﹐以推广市民多作体力运动及社交活动。有份在市议会中提出该项计划动议的市议员黄慧文﹐昨天在无汽车行驶的布鲁亚街及央街交界踏自行车。她说﹐昨晨有人在街上免费教人做瑜伽及做有氧运动﹐市民可以不用花钱便可获免费娱乐。她对有大批市民参加该项活动感到高兴﹐希望该项试验计划日后能持续举行。

该计划在其新闻通告中说﹕“人流将取代汽车交通﹐街道成为公园﹐不同年龄、能力﹐不同社会经济及族裔背景的人们都可以走出来改善他们的健康。” 禁车驶入无损专区内商户生意 邹至蕙苏立之撑场 市长福特唱反调 “多伦多开放街道”的门罗(Emily Munroe)说﹕“这真的很神奇﹐我见到全球各地的同样计划﹐人们(在街道上)散步、踩自行车及推婴儿车﹐他们甚至踩滚轴溜冰。” 虽没有停车地点﹐但组织认为这不会影响专用区内商户的生意﹐因为增加了的行人一样会为商户带来生意。

其实同样的计划早在多市市中心华埠旁边的肯盛顿市场(Kensington Market﹐又称犹太市场)的街道举行﹐不过这是较小的内街﹐它们由5月至10月间每个月的最后一个星期日﹐街道由中午12时至晚上7时﹐辟为行人专用区﹐不让汽车进入﹐让市民及游客可以无拘无束的逛街购物。

有些人反对这样的计划﹐认为将街道向汽车关闭﹐特别是在夏天修路工程的高峰期﹐会令到已经阻塞的街道更加阻塞。多伦多市长福特多年以来就强烈反对将街道关闭来作为节日或马拉松场地﹐他也反对“多伦多开放街道”计划﹐他说见不到关闭道路有何好处。 他说﹕“当人们发现原本不让人行的马路被关闭﹐他们会感到烦恼。马路是为汽车?巴士及自行车而设的。”

然而﹐另外两名市长候选人邹至蕙及苏立之(David Soknacki) 则表示支持“多伦多开放街道”计划﹐昨晨也有到场参加活动。 开辟上述两个市中心行人专用区﹐涉及大量警力﹐多市警队曾经开出一张巨额帐单﹐一度成为计划的路障﹐组织者说将会公开一些主要的赞助来支付涉及的警察保安开支。