多伦多公共汽车局 (TTC)的新型街车将于31日起率先在510 Spadina线上投入运行。公共汽车局发言人罗斯 (Brad Ross)表示，新街车承载人数是原街车的近两倍，安静舒适，且方便残疾人、骑车者乘坐，同时新的付费系统也将大大缩短乘客等候上车的时间。 

TTC 28日在其 Hillcrest Complex展示即将投入运行的新街车。街车部门负责人林卓伟表示，此新型街车是多伦多市的第五代街车，新街车全长30米，比现在的街车长出七米以上，将最多承载251名乘客。同时，新街车设有四个车门，两个售票机和九个监控摄像机，乘客可从任意车门上车。

公共汽车局票务部负责人胡格斯 (Bob Hughes)表示，新街车将使用全新的售票系统Proof-of-Payment(POP)。车上设有两个售票机，使用代币 (Token)或现金的乘客可在售票机上先选择成人、学生、老人等乘客类型，投入代币或现金后，按下“打印键 (Print)”，售票机将在八秒内打印出收据。持公共汽车局月票、周票、日票或转车票(Transfer)的顾客可直接上车，在检票员查票时出示即可。另外，每个售票机旁还有一个检票机，持儿童票等票据的乘客可将票放入此检票机中，待检票机打上标记后，该票可作为乘车凭证，乘客亦可持此凭证转车。

胡格斯说，为进一步缩短乘客等候上车或购票的时间，TTC还在该线最繁忙的几个车站设有售票机，乘客可在等车时完成购票。

为配合此新售票系统，公共汽车局在新街车上设置了专门检票员查票。检票队负责人Mike Buther表示，今年共有18名检票员全天候在新街车上进行随机抽查。乘客需向检票员出示购票收据或月票、日票等凭证。在新街车试运行的六周内，检票员以引导乘客学会运用新售票系统为主;试运行期后，将加大查票力度。

林卓伟补充说，新型售票系统暂不接受GO火车的通行卡Presto进行付费，此新付费方式预计将在11月时实行。

TTC表示，在乘车环境方面，新街车低噪音、大视窗的特点将让乘客更感舒适。同时，乘客在按下车门内外均设有的蓝色按钮后，车门的斜坡辅助通道 (ramp)将自动伸出，而车身的低门槛、无阶梯设计也将进一步方便坐轮椅或推车的乘客。

此外，车内还设有可放下两辆自行车的停靠空间。在非繁忙时段，骑车者可将自行车带上街车。

TTC将于31日起在车程较短的510 Spadina线上投入两辆新街车，进入为八期六周左右的试运行。511 Bathurst及509 Harbourfront线的新街车将在2015年投入运行，而较繁忙的501 Queen及504 King线将在2017年前后更换新街车。

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