网络购物巨擘亚马逊（Amazon）的无人机送货计划在美国暂时触礁，但该公司显然没有放弃，承认在包括卑诗省等加国部分地区展开“秘密试验”，但未确认是否会在加拿大正式运作。

亚马逊发言人奇旭（Kristen Kish）30日证实该公司在“美国以外”的多个地点设立试验点，当中包括卑诗省一处乡野地区，以规避美国联邦航管局的严格规定，其他即不愿多谈，态度相当低调。

亚马逊的试验计划获得加国政府同意，运输部表示在2014年12月发给亚马逊一年的无人机运作证书，但为了确保公众安全，就无人机飞行地点、高度、与建物和人类的距离等都有相当严格的规定。

亚马逊在2013年大张旗鼓说要在五年内启用无人机送货计划，公布送货用的无人机，并称顾客确认购买后半小时即可取货。但此梦想在美国联邦航管局公布严格的无人机管理办法后“幻灭”。

拟规定无人机不能接近任意机场8公里以内

新华社电 美国政府2月提出一份草案，就小型无人机使用提出一系列规定，对无人机的飞行时间、高度、速度以及使用者提出一些要求。虽然草案将在2至3年内最终敲定，但一些企业或消费者期望实现无人机送货的愿望恐将落空。

须经测试检查

美国联邦航空局（FAA）提出的草案中要求，企业经营者如果想要使用小型无人机，须通过这一机构设立的一项相关知识测试，并且接受联邦安全检查。联邦航空局定义，重量小于25公斤的无人机适用这项草案。

草案中还规定，小型无人机仅可以在白天飞行，而且必须随时保持在操作者的视线之内。另外，无人机飞行时，与任意一座机场的距离不能低于8公里。依据这些规定，一些商家使用无人机派送快递或外卖的计划似乎将落空。

草案还禁止在人群上空飞行无人机，并要求无人机飞行速度不得超过每小时160公里，高度须低于150米。

联邦航空局官员迈克尔·许尔塔说：“我们试图在这些规定中体现灵活性……在维持如今航空安全水平的同时，避免设立一些不适当的规定妨碍这一新兴产业的发展。”

尽管草案中提出一系列无人机使用限制，但商用无人机在农业、搜救、建筑等领域仍有广泛的应用前景，例如航拍、绘制地图及农作物监测等。另外，无人机可用于检查手机信号发射基站、桥梁或其他高层建筑。

无人机在不少领域拥有广阔前景的同时，一些人也对这一无人飞行器的安全提出担忧，包括，没有人在机上操作，飞机发现和躲避其他飞行器的能力受限。

除此之外，一些人担心，无人机和遥控器之间的联系可能会被切断，致使无人机失去控制，最终失去动力或撞上其他物体。

美联社报道，无人机卡在树上或撞到建筑物的事件频发。上个月，一架无人机失去控制，飞越美国白宫围栏，坠落在白宫内草坪上。安保人员根本来不及阻止。