“股市那么火，我想去看看。”风险与机遇并存的牛市，已经阻挡不了那些想赚钱的人了。4月21日，中国结算披露最新数据显示，上周(4.13-4.17)新增A股开户数为325.71万户，环比大增93.77%，创历史新高，约为2007年大牛市单周最火爆月份的3倍。同时，截至4月17日，A股账户数为1.98亿户，其中主力为“一人一户”，按每人都拥有沪深账户计算，约1亿中国人是股民。

连续五周新开户超百万

“牛气”十足的股市氛围下，这一单周数字接近今年3月份新增A股开户数的七成。该数据此前已连续4周保持百万户级别增长，而继上周全面放开“一人一户”限制后，该数据直接突破三百万大关，达325.71万户。

允许一人多户之后，上周新增开户数激增。据悉，上周二因网上开户量激增，中国结算证书系统一时出现下发延时情况。本周一沪市竞价阶段成交金额为1.15万亿元，出现“爆表”而导致实时行情显示出现异常。

有研报指出，目前上万亿的日均交易量逐渐成为常态，“一人一户”的放开，投资者的交易更加便捷，有助于增量资金入市，进一步活跃市场交易，较长时间维持较高的交易量。行业竞争也将进一步分化。

广东人民热情最高

在刚刚过去的3月，A股新增开户数也创新高。中国结算的月报数据显示，今年3月新增A股开户数为486.89万户，日均新增A股开户数为2.21万户。其中，沪市平均每日新开A股账户数为11.19万户，环比上升7.4万户，涨幅为196.40%；深市平均每日新开A股账户数为10.93万户，环比上升7.25万户，涨幅为197.45%。

那么，问题来了？新增开户数哪家强？中国结算3月份月报数据显示，在新增A股开户当中，无论是沪市还是深市，广东省均位列第一名。浙江、上海、江苏、深圳分列第二、第三、第四、第五。山东、北京分列第六和第七名。

在沪市新增开户数当中，广东省3月新增开户数为277366户，占沪市当月新增总数的11.29%；浙江新增开户数为247965；上海新增开户222103户。在深市新增开户数中，广东新增开户数263961，占比11%；浙江新增239107，占比9.97%；上海新增开户226099，占比9.42%。

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南北车昨日双双跌停 一天蒸发市值超2000亿元

从“中国神车”到“过山车”，只有一天时间；而从“过山车”到“抛锚车”，却仅需45分钟。昨天，有“中国神车”之称的中国南车（601766）和中国北车（601299）双双跌停，其合并市值一天便蒸发了超过2000亿元。

作为“一带一路”的龙头股，中国南车和中国北车在近期曾引领整个市场的热情，甚至被投资者授予“中国神车”的称号。在两车合并消息刺激下，从4月7日到17日，9个交易日里，中国南车、中国北车双双收出7个涨停，累计涨幅分别达到111.18%和108.9%。

值得一提的，是中国南车和中国北车合并后的市值。本周一，中国南车和北车盘中最高见39.47元和42.31元，此时，两车合并市值高达10635.14亿元，超过了全球绝大部分交通设备制造商的市值，甚至超过美国波音公司和通用汽车公司的市值之和。有投资者调侃：两车合并成立的“中国中车”应改名叫“中国神车”。

但“神车”疯狂起来，也是“神速”。本周一，中国北车、中国南车全天巨幅震荡。其中，中国北车从最高价42.31元一猛子扎到最低35.06元，全天振幅将近19%；中国南车则从39.47元的最高价最低见32.88元，振幅达18.37%。网友说，“神车”摇身一变就成为“过山车”了。

令网友没有想到的是，“过山车”之后还有“抛锚车”。昨天，两大“神车”便双双“抛锚”。中国南车、中国北车双双低开低走，仅仅过了45分钟，两车便一起封死于跌停板之上。

以昨天收盘价计算，中国南车、中国北车的合并市值为8544.8亿元，尽管依然在排名全球前列，但较周一收盘市值9148.11亿元，损失了603.31亿元；而较周一盘中万亿元以上的最大市值，蒸发则超过2000亿元。