在飞机制造商庞巴迪公司宣布亏损 49 亿美元的同一天，加拿大魁北克省政府宣布对庞巴迪注资 10 亿美元，帮助其完成客机C系列，并推入市场。

省政府说，这10亿美元将投给客机C系列项目，省政府和庞巴迪为此组建一个合资公司，庞巴迪占股 50.5%，魁省占股 49.5%，由魁省前省总理丹尼尔·约翰逊（Daniel Johnson）出任新公司的董事长。消息一出，魁北克省炸了锅，很多魁北克人强烈反对，认为这10亿完全可以有更好的用处，尤其是魁省教育经费一直吃紧，正在罢工的教师们对这个决定很难“吞咽下去”。

加拿大广播公司报道说，也有专家认为，对庞巴迪公司投资风险太大，相当于一场赌博。然而，魁省政府坚持这是一个有利于经济的决定，而且是对未来的明智投资。

涉及4万个就业机会

魁北克经济部长雅克·达乌（Jacque daoust ）在接受加拿大广播公司的采访时说，庞巴迪需要流动资金，省政府认为应该采取这个行动，至于冒险不冒险，这个决定可涉及到4万个就业机会。麦吉尔大学专门研究庞巴迪公司的专家卡尔·摩尔（Karl Moore）说，政府插手，主要是因为就业问题，魁北克省有大约17,000- 18000人在庞巴迪公司工作，再加上二级供应商等直接间接的工作，魁北克省总共有大约40,000人靠庞巴迪谋生。

最近两年庞巴迪的裁员消息源源不断，在获得省政府的支持后，好多雇员松了一口气，庞巴迪的一位员工说，这是好消息，将会带来正面效果。

政府是股东而不是白给

银行、企业转不动了，政府出面大手笔“救市”已经是屡见不鲜，但魁北克经济部长雅克·达乌说这次不一样。他表示，我想强调的是，省政府是股东，这是一种全新的商业模式：即政府也是商业合作伙伴，而不只是单纯提供资金的“救市者”。达乌说，庞巴迪公司的经济活动占到全省生产总值的2%，与庞巴迪结为合作伙伴，省政府也想通过这一举动来提高企业和投资者的经济“信心” 。

C 系列晚了两年

加拿大广播公司报道说，庞巴迪的C系列飞机独具特色，针对的是特定市场，若是按原定计划推出了，则可能风靡全球，但问题是现在已经比原计划晚了两年还没弄出来，从而使其竞争对手 – 空客公司和波音公司有了“抢先”的时间。魁北克省航空领域的专家、Info Aéro Québec 的丹尼尔·保德路（Daniel Bordeleau）说，省政府出资，解决了最紧急的问题，即庞巴迪缺乏流动资金，但最根本的问题没有解决，最根本的问题是得把C系列飞机给卖出去。

庞巴迪公司是加拿大魁北克省的飞机和火车制造商，总部设在蒙特利尔，截止到2014年底，庞巴迪在全球范围内有大约 74000 名员工。

图片来源: Radio-Canada