分析认为这个认定可以加快自动驾驶汽车上路

美国交通安全监管部门最近认定谷歌的人工智能自动驾驶系统可以在联邦法律中被认为是一个合法“驾驶者”。这将是自动驾驶汽车从测试到上路过程中的关键一步。

美国国家高速公路交通安全机构-NHTSA的网站上公布了2016年2月4日告知谷歌公司的认定文件。高速公路安全机构的主管Paul Hemmersbaugh说，谷歌公司在2015年11月12日提交了一个“无需人类驾驶者”的设计建议。高速公路安全机构的信中说，高速公路安全机构将谷歌的机动车驾驶系统解释为‘自动驾驶系统’，即不包括任何机动车人员的介入。

“我们认为谷歌的‘自动驾驶’概念是指不需要传统意义上的‘驾驶者’ – 这个持续了1百年的概念。”其他主要的汽车生产商是谷歌的竞争对手。他们希望研制出至少在部分时间实现了自动驾驶的汽车。

所有的参与自动驾驶研发的公司目前都在抱怨，美国州和联邦政府的规定为测试和最后量产无人驾驶汽车增加了障碍。加利福尼亚州已经有法案建议草案要求所有的汽车必须要有驾驶人员和方向盘。来自Kelley Blue Book的汽车研究者Karl Brauer认为，高速公路安全机构认定人工智能可替代人类驾驶员将大大加速自动驾驶汽车的上路过程。

谷歌认为人类是安全驾驶的隐患

如果计算机可以成为合法驾驶者，谷歌和其他参与自动汽车研制的公司就扫清了障碍。在给谷歌的回复中，美国联邦交通安全部门事实上提供了自动驾驶汽车上路的最全面行动指南 – 即目前的驾驶安全设备需要继续存在。例如，脚控制的刹车等等。高速公路安全机构的表示下一步就要看谷歌自动驾驶如何满足这些安全规定了。

在文件中，高速公路安全机构还提到了谷歌的回复，“谷歌表示人类乘坐者如果拥有了转向、加速、刹车等权利，有可能会由于人类试图改变自动驾驶系统的决定而带来危险。”高速公路安全机构称如果谷歌希望自动驾驶汽车不提供这些安全驾驶设备，那么联邦的安全规定也必须重写。2016年1月份，高速公路安全机构称他们将废除某些安全条例，加速自动驾驶汽车研制。他们有可能在6个月内制定自动驾驶汽车指导文件。

加拿大的自动驾驶汽车

加拿大交通秘书 Anthony Foxx 表示，如果自动驾驶汽车被证明安全，监管部门将编写新法规让自动驾驶汽车“大量”上路。目前，安大略省是加拿大第一个允许自动驾驶汽车上路测试的省份。