（CCNews记者：亨特专稿）斯巴鲁Ascent最早出现在消费者视野是在去年的各大国际车展上。第一眼看上它，仿佛就是放大外形的傲虎（Subaru Outback）。当你坐下来细细揣摩，斯巴鲁Ascent在许多方面都升级到一个大型SUV的级别。它几乎满足一个多人口加拿大普通家庭生活的方方面面。

在2018年的加拿大多伦多国际汽车展上，斯巴鲁加拿大宣布，其最新款和最大型车型，2019年的三排座Ascent SUV，座位数可达8座。2019 Ascent因此脱颖而出，采用了斯巴鲁的对称全时四轮驱动系统作为标准配置，同时采用标准EyeSight先进安全技术，Android Auto和Apple CarPlay集成，加热座椅和三区自动气候控制。它的260马力涡轮增压发动机可能不是该领域最强大的发动机之一，但它应该是最有效的。据士嘉堡斯巴鲁车行的Billy He透露，该车在美国印第安纳州组装，现在可以预定，发售时起价为35,995元。预计可以在7月底接受新车。

在加拿大汽车销售市场上，定位一个好的SUV不是一件容易的事，尤其对亚裔消费群体来说更是要求多多。消费者对汽车地苛求程度有些简直是自相矛盾：比如说对汽车空间要求要大，装得人多货足，汽车坚固安全。同时，又希望整车外形俊秀省油方便。今年全新的2019年斯巴鲁Ascent，非常适合多人口的加拿大家庭，老人、孩子、狗狗都可以装下，最多可以乘坐8个人。斯巴鲁Ascent也是有史以来生产的最大的斯巴鲁。斯巴鲁加拿大董事长，总裁兼首席执行官Yasushi Enami表示，“这对于斯巴鲁和我们的客户来说是一个非常特殊的工具，并且非常清楚地展示了我们认为这个领域购物家庭的首要任务。”

显然，拥有大家庭的消费者并不缺少选择，从雪佛兰Traverse，福特Explorer，本田Pilot，丰田Highlander和马自达CX-9到新款大众Atlas等等。尽管如此，凭借该斯巴鲁公司着名的全时四轮驱动系统和EyeSight安全技术套件，斯巴鲁Ascent仍然独树一帜。EyeSight包括预碰撞制动和预碰撞制动辅助，预碰撞油门管理，自适应巡航控制，车道偏离和车道摇摆警告，车道保持辅助以及前导车辆启动警报。斯巴鲁Ascent设计理念是为了需要更多空间的买家。主动扭矩矢量系统和具有坡度下降控制功能的X模式系统进一步提升了性能。与Explorer和Traverse等竞争对手相比，斯巴鲁Ascent的驾驶动态设计更像户外版的SUV，它的整车离地间隙为220毫米。这个标准接近福特皮卡150的标准（福特150的4驱版是236毫米。)

要说遗憾，这么大的SUV居然没有没有V6版的发动机，这未免让消费者有点遗憾。Billy He介绍到，斯巴鲁最大限度地提高燃油经济性，新车启用全新的2.4升涡轮增压发动机驱动，该发动机用螺栓固定在Lineartronic CVT自动变速箱上。虽然燃油消耗量数据尚未公布，但我们确实知道发动机在2,000至4,800 RPM之间产生260马力和277磅的扭矩，因此其牵引能力可达5000磅。 这是斯巴鲁汽车前所未有的能力，一定会让需要拖车或拖船的买家获得额外惊喜。这个话题又回到前面的误区，希望大的发动机功率却又想省钱省油，这本身就是一个矛盾地选择。斯巴鲁Ascent正是兼顾到消费者不同的需求。新车一定满足需要的大马力却又选择省油的发动机。可以相信，随着斯巴鲁整个车系列不断完善，大功率V6发动款也许不久就会推出。说不定，过两年斯巴鲁皮卡都会出现在销售清单上面。总之，消费者市场需求就是车厂开发出新产品的信号灯。